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모듈식 및 분리형 헬멧은 시운전 및 유지보수 중에 빠르게 열 수 있습니다. 순조로운 공기역학적 외관과 에너지 흡수 붕괴 효과가 있습니다. 전자 장비의 발열 및 보호에 큰 도움이 됩니다. 다채로운 갑옷 디자인은 매우 저렴하고 손실이 적습니다. 이교 중국 문화로부터 파생된 밝은 색상과 스티커는 공중에서의 인식과 아름다움을 제공합니다.
주 회전자의 고정 좌석은 다채로운 양색 표시로 방향을 나타냅니다. 추력 막대기의 길이를 조정할 때 잘못된 방향을 인식하기 어렵습니다. T자형 기울어진 지지 강화 구조로, 주축을 견고하게 두 방향으로 잠그어 엄격한 비행 하중 요구 사항을 충족시키고 비행 안정성을 효과적으로 향상시킵니다. 볼 버클은 격렬한 비행 중 파손을 방지하기 위해 스테인레스 스틸 방폭 링으로 구비되어 있습니다.
2011년에는 헬리콥터 모델에 각도 접촉 베어링 (tl8023)의 사용을 개척하여 현재 다양한 부품에서 많은 제조업체에서 사용하고 있습니다. 이번에는 로터 블레이드 클램프 좌석에 두 개의 이중 열 각도 접촉 베어링이 내장되어 있으며, 큰 반경 및 축하중을 견딜 수 있어 주 회전축의 힌지 기능을 보장합니다.
두 개의 주 회전 클램핑 암은 다른 비행감과 일치하여 다른 수준의 조종사가 제어 정확도에 적응할 수 있게합니다. 고정밀 사출 성형 된 수평 축 위치 고정 고무 링은 95°의 이중 하드도를 가진 두 겹의 폴리우레탄 고무 링과 특별히 설계된 수평 고무 가스켓으로 설치되어 로터의 진동을 효과적으로 감소시키고 진동 경유 효과를 제공하여 엄격한 비행 하중 요구 사항을 충족합니다.
거미의 견고한 외부 디스크는 현재 거미의 메인프레임의 하중 요구 사항을 충족시키기 위해 이중 열각 접촉 베어링도 사용하며, 내부 디스크는 고정밀 피시아 베어링을 사용합니다. 모든 볼 조인트 스레드는 작은 사이즈의 스레드가 쉽게 미끄러지는 문제를 피하기 위해 3.0m로 증가되었습니다. 이 독특한 700 긴 볼 조인트 디자인은 볼 직경을 5.8m로 확대하며, 대부분의 헬리콥터 볼 조인트와 시장에 있는 볼 조인트 버클 사이의 간섭을 피하기 위해 특별히 맞춤 제작된 큰 크기의 5.8m 볼 조인트 버클을 사용합니다
정밀도는 φ 14.990mm Φ에 도달합니다. 15mm 레이저 자 밀은 동기 휠의 메인 기어를 설치할 때 시각적 위치 결정을 용이하게하는데 도움을주는 뿐만 아니라 스핀들 고정링이 더 나은 마찰 고정을 가지도록합니다. 2010 년에는 동심성을 보장하고 헬리콥터 본체 진동을 줄이기 위해 통합 스핀들 베어링 시트를 처음으로 출시했습니다 (tl45088). 오늘날에도이 우수한 디자인을 계속 사용하며 상부 베어링 위치와 하부 베어링 위치는 각도 접촉 베어링을 사용하도록 지속됩니다.
표준 스테인리스 강 폭발 방지용 범용 헤드 버클; 약한 금속 조향 기어 암이 표준 장착되어 있습니다; 걸린 크로스 헤드 가이드 플레이트 디자인; 모든 장비 배선은 보호되어야 합니다.
700의 차이점은 125t/127/129t의 세 개의 큰 기어 디스크와 12t/13t/14t의 세 개의 모터 톱니가 있다는 것입니다. 유효 기어비 범위 내에서 보다 밀도 높은 변속비 매개변수를 형성할 수 있으며, 다른 kV 값의 모터와 더 잘 대응하여 모터의 모든 성능을 완전히 발휘할 수 있습니다. 경사진 큰 기어 디스크는 고정밀 CNC 기어 호빙 가공으로 제작되며, 큰 프레임의 뻗음과 홈 디자인은 전체적으로 강화되어 더 가벼우면서도 강한 구조를 만들어냅니다. 금속 중앙 좌석은 일방향 오버러닝 클러치와 홈 블록 구조를 사용하여 메인 샤프트를 클램핑합니다. 잠금 힘은 바늘형 일방 베어링의 4배이며 메인 샤프트를 안전하게 잠글 수 있습니다.
더 가볍고, 강하며 매력적인 형태를 위해, 오늘날의 700은 새로운 유형의 판을 사용합니다. 내부는 복합 재료로 제작되어 압축 강도를 약 5% 향상시키고 순수 탄소 섬유보다 무게가 20% 가벼울 수 있습니다. 그러나 이 재료는 너무 비싸기 때문에 표준 배터리 패널과 일부 부품만 제공합니다. 새로운 기체 측면 패널은 별도로 구매하여 업그레이드해야 합니다.
상부와 하부 기체는 금속 블록 타공 및 타공 모듈 구성 요소로 연결되며, 양방향으로 임베디드된 디자인은 단지 두 개의 나사로 고정할 수 있어 암처럼 안정적입니다. 8mm 지름의 탄소 섬유 튜브 꼬리 지지조립은 T자 구조로, 다양한 타공 및 새장 디자인으로 꼬리 튜브를 견고하게 잠금 상태로 유지하며, 비행 안정성과 꼬리 잠금 효과를 효과적으로 향상시킵니다.
통합 배터리 보드와 통합 모터 베이스는 더 가볍고, 더 좋고, 더 합리적인 구조를 제공합니다.
2010년 12월에 통합 금속 테일 기어 박스 (tl2671)를 처음으로 출시한 이후 많은 제조업체가 이 구조를 채용했습니다. 이 유틸리티 모델은 견고한 박스 구조와 꼬리의 높은 동심도 장점을 가지고 있습니다.
포함된 패키지:
1X스팀 700 V3 RC 헬리콥터 키트
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