正確な詳細:
仕様:
長さ:1340mm
高さ:370mm
メインブレードの長さ:690-700mm
テールローターの長さ:105-106mm重量(非動力システム)
空重量:(ローターなし/パドルなし)約1880g
(ローター/パドルを含む)約2290g
特徴:
モジュラーヘルメットと分割ヘルメットは、素早く開けられます。 運用時およびメンテナンス時に良好な空力外観とエネルギー吸収崩壊効果を持っています。 電子機器の熱放散と保護に非常に役立ちます。マルチピースのアーマーデザインは非常に低いコストとロスを持っています。 道教の中国文化から派生した明るい色とステッカーは、空中での良い認識と美しさを提供します。
主回転子の固定座は、色とりどりの二色標識を採用し、方向を示します。プルロッドの長さを調整する際に、間違った方向を認識しにくくします。T字型の斜め支持補強構造により、主軸をしっかりと二方向からロックし、厳しい飛行の荷重要件を満たし、飛行の安定性を効果的に向上させます。ボールバックルには、ステンレス製の防爆リングが装備され、激しい飛行中のクラック防止に役立ちます。
2011年に、ヘリコプターモデルでのアンギュラコンタクトベアリング(tl8023)の使用を先駆的に導入しました。これは現在、多くのメーカーによって異なる部品で使用されています。今回、ローターブレードクランプシートにも2つの二重列アンギュラコンタクトベアリングが組み込まれており、大きな放射および軸方向の負荷を受けることができます。これにより、メインローターのヒンジの機能が確保されます。
2つの主回転ロータークランピングアームは異なる飛行感覚に対応しており、さまざまなレベルのパイロットが制御の精度に適応することができます。高精度の射出成型された水平軸位置決め用のゴムリングは、95°の2層硬度を持つ二重層ポリウレタンゴムリングと特別に設計された水平ゴムパッキンとともに取り付けられており、ローターの振動を効果的に低減し、揺れる軸受効果をもたらし、厳しい飛行時の荷重要件に対応します。
スパイダーの頑丈な外枠は、ダブルロー角接触ベアリングも使用しており、現在のスパイダーのメインフレームの負荷要件を満たしています。内側のディスクには高精度な魚眼ベアリングを使用しています。すべてのボールジョイントのスレッドは3.0mに増加しています。これにより、小さいサイズのスレッドが簡単に滑る問題を回避できます。異例の700長いボールジョイント設計は、ボールの直径を5.8mに拡大し、市場でのほとんどのヘリコプターボールジョイントとボールジョイントバックルの干渉を避けるために特別にカスタマイズされた大型の5.8mボールジョイントバックルを使用しています
精度はφ 14.990 mmΦに達します。 15mmレーザールーラースピンドルは、同期ホイールのメインギアの取り付け時に視覚的な位置合わせを容易にするだけでなく、スピンドル固定リングの摩擦固定をより良くします。 2010年に、一体化スピンドルベアリングシートを初めて発売し、同心度を確保し、ヘリコプターボディの振動(tl45088)を低減しました。 今日もこの優れた設計を続けて使用し、上部と下部のベアリング位置は角接触ベアリングを使用し続けています。
標準のステンレス製防爆ユニバーサルヘッドバックル;標準では、壊れやすい金属製ステアリングギアアームが備わっています;吊り下げ式クロスヘッドガイドプレートの設計;すべての機器配線は保護される必要があります。
700の特徴は、125t/127/129tの3つの大きなギアディスクと12t/13t/14tの3つのモーター用ティースを持っていることです。有効なギア比範囲内でより密なトランスミッション比パラメータを形成することができ、異なるkV値を持つモーターによりよく対応し、モーターのすべての性能を十分に引き出すことができます。傾斜した大型ギアディスクは高精度CNCギアホッビングで加工され、大フレームのペグ穴デザインは全体として強化され、軽量かつ強力な構造になっています。金属の中央座席はワンウェイのオーバーランニングクラッチとウェッジブロック構造を使用して主軸をクランプします。そのロック力はニードルタイプのワンウェイベアリングの4倍であり、主軸を確実にロックすることができます。
より軽く、強く、魅力的にするために、今日の700では新しいタイプの板を使用しています。内部は複合材料で作られており、圧縮強度を約5%向上させ、重量は純粋な炭素ファイバーよりも20%軽くすることができます。しかし、この材料は高価すぎるため、標準のバッテリーパネルと一部の部品のみ提供しています。新しい胴体側パネルは別途購入してアップグレードする必要があります。
上部と下部の胴体は、金属ブロックの薬継ぎと薬継ぎモジュールコンポーネントで接続され、両方向埋め込み設計はわずか2本のネジで固定することができ、岩のように安定しています。 8 mmの直径の炭素繊維チューブテールサポートアセンブリは、T字型構造で、複数の薬継ぎと薬継ぎの設計により、テールチューブがしっかりとロックされ、飛行安定性とテールロック効果が効果的に向上しています。
統合されたバッテリーボードと統合されたモーターベースにより、より軽量で、より良く、より合理的な構造がもたらされます。
2010年12月に、私たちは統合メタルテールギヤボックス(tl2671)を初めて発売した後、多くのメーカーがこの構造を採用しました。このユーティリティモデルには、頑丈なボックス構造と高い尾部同心円性の利点があります。
パッケージに含まれるもの:
1Xスチーム 700 V3 RC ヘリコプターキット