تفاصيل دقيقة:
تخصيص:
الطول: 1340 ملم
الطول: 370 مم
طول الشفرة الرئيسية: 690-700 مم
طول الدوار الخلفي: 105-106 مم الوزن (بدون نظام الطاقة)
الوزن الفارغ: (بدون روتور / بدون مجرفة) تقريبًا 1880 جم
(بما في ذلك الدوار / المجرفة) حوالي 2290 جم
ميزة:
يمكن فتح خوذة المودولار والمنقسمة بسرعة أثناء التشغيل والصيانة. لها مظهر جوي سلس وتأثير انهيار امتصاص الطاقة جيد؛ وهي مفيدة جدًا لتبديد الحرارة وحماية المعدات الإلكترونية. تصميم الدروع المتعددة القطع له تكلفة متدنية للغاية وخسائر قليلة. الألوان الزاهية والملصقات المستمدة من الثقافة الصينية تاوية توفر تعرف جيد وجمالية في الهواء.
تعتمد المقعد الثابت للروتور الرئيسي علامات ثنائية الألوان زاهية لتحديد الاتجاه. عند ضبط طول قضيب الجذب، فمن الصعب التعرف على الاتجاه الخاطئ. تعتمد الهيكل المدعوم بشكل مائل على شكل حرف T، قفل ثنائي الاتجاه يمسك بإحكام العمود الرئيسي، لتلبية متطلبات تحمل الحمولة الصارمة أثناء الطيران وتحسين استقرار الرحلة بشكل فعال. يحتوي إبزيم الكرة على حلقة مقاومة للانفجار مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع التشقق أثناء الطيران العنيف.
في عام 2011، قدمنا استخدام محامل الاتصال الزاوي (tl8023) في نماذج الهليكوبتر، التي تستخدم الآن في أجزاء مختلفة من قبل العديد من الشركات المصنعة. في هذا الوقت، تم تضمين محملي اتصال زاوي مزدوج في مقعد مشبك شفرة الدوار، والذي يمكنه تحمل أحمال شعاعية ومحورية كبيرة، مما يضمن وظيفة مفصل دوار الرئيسي للأرتجاج.
تتوافق ذراعي التعشيق الرئيسيتين مع إحساس الطيران المختلف ، بحيث يمكن للطيارين ذوي المستويات المختلفة التكيف مع دقة التحكم. يتم تثبيت حلقة مطاطية لتحديد موضع المحور الأفقي المصنعة بدقة عالية بحلقة مطاطية بولي يوريثان ذات طبقتين تم تصميمها خصيصًا بصلابة 95 درجة وقطاع مطاطي أفقي لتقليل الاهتزازات بشكل فعال ، وتوفير تأثير محور الميزانية وتلبية متطلبات تحمل الشحنة الجوية الصارمة.
تستخدم القرص الخارجي القوي للعنكبوت أيضًا محامل الاتصال الزاوي ذات الصف المزدوج لتلبية متطلبات الحمولة الحالية للإطار الرئيسي في العنكبوت. ويستخدم القرص الداخلي محامل عين السمك عالية الدقة. تم زيادة جميع خيوط المفاصل الكروية إلى 3.0 متر لتجنب مشكلة سهولة الانزلاق للخيوط الصغيرة. تصميم المفصلة الكروية الطويلة 700 غير الاعتيادي يوسع قطر الكرة إلى 5.8 متر ، وتستخدم مشابك المفصلة الكروية الكبيرة 5.8 متر المخصصة خصيصًا لتجنب التداخل بين معظم مفاصل المروحية ومشابك المفاصل الكروية في السوق
تصل الدقة إلى φ 14.990 مم Φ رأس قياس الليزر بقطر 15 مم يمكن أن يسهل تحديد الموضع بصريًا عند تركيب العتاد الرئيسي للعجلة المتزامنة، كما يمكن أن يجعل حلقة تثبيت الرأس ذات تثبيت احتكاكي أفضل. في عام 2010، قمنا بإطلاق مقعد تحمل الرأس المدمج لضمان التركيز ولتقليل اهتزاز جسم المروحية (tl45088). اليوم، نواصل استخدام هذا التصميم الممتاز، وتستمر مواضع المحامل العلوية والسفلية في استخدام محامل الاتصال الزاوي.
عروق رأس عالمي مثبتة بمادة الستانلس الصلب المضادة للانفجار القياسية؛ مجهزة بشكل قياسي بذراع محرك التوجيه المعدنية الهشة؛ تصميم لوحة توجيه عبر رأس معلقة؛ يجب حماية جميع توصيلات المعدات.
ما يميز بروتاب 700 هو أنه يحتوي على ثلاثة أقراص تروس ذاتية الكبيرة بأحجام 125t/127/129t/ وثلاثة أسنان محرك بأحجام 12t/13t/14t. يمكنه تشكيل معامل نسبة نقل أكثر كثافة ضمن نطاق نسبة التروس الفعالة ، وتتوافق بشكل أفضل مع محركات ذات قيم kV مختلفة ، واستخراج كل أداء المحرك بشكل كامل. تم تصنيع قرص تروس الكبير المائل بواسطة أداة تروس CNC عالية الدقة ، وتم تعزيز تصميم الإسكان الكبير ككل ، مما أدى إلى هيكل أخف وأقوى. يستخدم مقعد الوسط المعدني اقتران تعامل في اتجاه واحد وهيكل كتلة المطرقة لتثبيت العمود الرئيسي. قوة تأمينه أربع مرات تلك المعاوقة ذات الاتجاه الواحد بنوع إبرة ، مما يمكن أن يقفل العمود الرئيسي بموثوقية.
من أجل أن يكون أخف وأقوى وأكثر جاذبية ، يستخدم نموذج 700 الحالي نوعًا جديدًا من اللوحة. تتكون مادته الداخلية من مواد مركبة ، مما يزيد من قوة التحمل بنحو 5٪ ، ويمكن أن يكون وزنه أخف بنسبة تصل إلى 20٪ من الألياف الكربونية النقية. ومع ذلك ، فإن هذه المادة مكلفة جدًا ، لذا نقدم فقط لوحات البطارية القياسية وبعض الأجزاء. تحتاج الألواح الجانبية الجديدة للهيكل الجوي إلى شرائها وترقيتها بشكل منفصل.
تتصل الجزءين العلوي والسفلى من الجسم بواسطة مكونات وحدة المشبك واسعة الطيف المعدنية ، ويمكن تثبيت التصميم المضمن ذو الاتجاهين بمجرد مساميرين فقط ، وهو مستقر مثل الصخرة. تجميع دعامة الذيل بأنبوب ألياف الكربون قطره 8 مم ، بتصميم شكل حرف T مع عدة تصاميم مشبك وصدفة ، مما يقفل الأنبوب الذيل بشكل آمن ويحسن بشكل فعال استقرار الطيران وتأثير قفل الذيل.
تجلب لوحة البطارية المتكاملة وقاعدة المحرك المتكاملة هيكلًا أخف وأفضل وأكثر معقولية.
في ديسمبر 2010 ، بعد أن قمنا بإطلاق صندوق التروس المعدني المتكامل للذيل (tl2671) لأول مرة ، اعتمدت العديد من الشركات هذه الهيكلية. يحظى النموذج المفيد بميزات هيكل صندوق صلب وتركيز عالٍ في الذيل.
الحزمة تشمل:
1Xبخار 700 V3 RC مجموعة طائرة هليكوبتر