Versand war 7 Tage von CZ nach HU. Verpackung ist gut genug. Die Sendungsverfolgung ist langsamer als der Versand selbst. Oh und meine Batterien sind immer noch in der Verarbeitung Status hart! Bitte senden Sie sie auch :)

Shipping was 7 days from CZ to HU. Packaging is good enough. Tracking is slower than shipping itself. Oh and my batteries are still in processing status tough! Please send them as well :)

Versand war 7 Tage von CZ nach HU. Verpackung ist gut genug. Die Sendungsverfolgung ist langsamer als der Versand selbst. Oh und meine Batterien sind immer noch in der Verarbeitung Status hart! Bitte senden Sie sie auch :)

Gut verpackt, gute Qualität

Well packed, good quality

Gut verpackt, gute Qualität

Wirklich schönes Set, kommt mit einem Twist-Griff-Drossel-Sache, (Ich habe meine zu einem Daumengas gewechselt, weil ich meine Griffe mag) und fügte eine 52V-Batterie für zusätzlichen Saft hinzu, mein Fahrrad wurde im Grunde in einen Roller verwandelt. Der Motor hat viel Kraft und Geschwindigkeit.

Really nice set, comes with a twist handle throttle thing, (i changed mine to a thumb throttle because i like my handles) and added a 52V battery for extra juice, my bike was transformed basically into a scooter. The motor has plenty of power and speed .

Wirklich schönes Set, kommt mit einem Twist-Griff-Drossel-Sache, (Ich habe meine zu einem Daumengas gewechselt, weil ich meine Griffe mag) und fügte eine 52V-Batterie für zusätzlichen Saft hinzu, mein Fahrrad wurde im Grunde in einen Roller verwandelt. Der Motor hat viel Kraft und Geschwindigkeit.

Kätzchen, hör mir zu. Der Motor des Kalibers 1000 hat die Kraft, Sie zu jedem Berg zu bringen, den Sie wollen, ohne in die Pedale zu treten. Und nicht nur eine Fahrt, sondern ein 30-40-Rennen. Lass dich nicht verwirren, es ist kein Motorrad. Fahrrad bleibt, obwohl die Gesetze sagen, es ist. Man wird nicht über 60, man nimmt keinen Passagier und man macht keinen Aufhebens. Also nichts mit einer Ente zu tun. Die Kosten pro Kilometer des Interesses sind immer noch unbedeutend. Mit dem teuren Strom von Mitsotakis. Bevor Sie eilen, um es zu bekommen, hören Sie einige mehr. Es ist keine hochwertige Konstruktion. Der Motor ist zu schwer, ist die Abdeckung? Ohne Stromlauf werden Sie durch Auto-Induktion gebremst. Sogar bergab ist es hart für dich. Das Gehirn ist massiv. Es ist nicht wasserdicht. Von Treten im Regen fernhalten. Mr. Cherry, er hat es grundlos kaputt gemacht. Bremse, nicht die Dija, nicht der Hebel. Er zerbrach das dicke Eisen, das die Bremse am Lenkrad befestigt. Er ist nicht gefallen, er hat nicht wehgetan. Er brach bei seinem eigenen dritten Lauf. Also ist es wahrscheinlich defekt, schlecht. Definitiv niedrige Qualität der Herstellung alles im Set. Jetzt überlegen Sie, was Sie wollen, wenn Sie es einrichten können, wie viel Geld Sie für die Batterie wollen, und wenn Sie alles finden, entscheiden. Ich bereue es nicht. Ich mache einfach mehr Arbeit, als mir lieb ist, aber ich bin ohne zu schwitzen auf einen Berg geklettert und habe 10 Minuten Strom verbrannt. Wert? Unbezahlbar für jeden, der ein Pedal fährt

Λοιπόν γατάκι, άκου να μαθαίνεις. Το 1000αρι μοτέρ έχει δύναμη να σε πάει σε ότι ανήφορο θες χωρίς πετάλι. Κι όχι απλά να σε πάει αλλά να τρέχεις με 30-40 κιολας.Μη μπερδεύεσαι, δεν είναι μηχανάκι. Ποδήλατο παραμένει κ ας λένε ότι θέλουν οι νόμοι. Δεν πας πάνω από 60, δεν παίρνει επιβάτη κ δεν κάνεις φασαρία. Άρα καμία σχέση με παπί. Κόστος ανά χιλιόμετρο ελεινα συμφέρον ακόμα κ. με το ακριβό ρεύμα του Μητσοτάκη. Πριν σπεύσεις να το πάρεις άκου κ άλλα. ΔΕΝ είναι ποιοτική κατασκευή. Το μοτέρ πολύ βαρύ, μαντεμι είναι το κάλυμμα; Χωρίς ρεύμα να τρέχει σε φρενάρει η αυτεπαγωγή. Ακόμα κ σε κατηφόρα σε ζοριζει δλδ. Ο εγκέφαλος είναι ογκώδης. Δεν είναι αδιαβροχο. Μακριά από πετάλι σε βροχή. Κ κερασάκι, μου σπασε ανευ λόγου το. φρένο. Όχι η ντιζα, ούτε ο λεβιές. Έσπασε το χοντρό σίδερο που δένει το φρένο στο τιμόνι. Δεν έπεσε, δε χτύπησε. Έσπασε από μόνο του 3η βόλτα. Άρα μάλλον ελαττωματικό, σκάρτο. Σίγουρα χαμηλή ποιότητα κατασκευής τα πάντα στο σετ. Τώρα σκέψου τι θες, αν μπορείς να το στήσεις, τι λεφτά θες για τη μπαταρία, κ αφού τα βρεις όλα αποφάσισε. Εγώ δεν το μετανιώνω. Απλά μαστορευω περισσότερο απ όσο θα θελα αλλά ανέβηκα βουνό χωρίς να ιδρωσω κ έκαψα 10 λεπτά του € κ αν σε ρεύμα. Αξία; Ανεκτίμητη για όποιον ανέβαινε πετάλι πετάλι

Kätzchen, hör mir zu. Der Motor des Kalibers 1000 hat die Kraft, Sie zu jedem Berg zu bringen, den Sie wollen, ohne in die Pedale zu treten. Und nicht nur eine Fahrt, sondern ein 30-40-Rennen. Lass dich nicht verwirren, es ist kein Motorrad. Fahrrad bleibt, obwohl die Gesetze sagen, es ist. Man wird nicht über 60, man nimmt keinen Passagier und man macht keinen Aufhebens. Also nichts mit einer Ente zu tun. Die Kosten pro Kilometer des Interesses sind immer noch unbedeutend. Mit dem teuren Strom von Mitsotakis. Bevor Sie eilen, um es zu bekommen, hören Sie einige mehr. Es ist keine hochwertige Konstruktion. Der Motor ist zu schwer, ist die Abdeckung? Ohne Stromlauf werden Sie durch Auto-Induktion gebremst. Sogar bergab ist es hart für dich. Das Gehirn ist massiv. Es ist nicht wasserdicht. Von Treten im Regen fernhalten. Mr. Cherry, er hat es grundlos kaputt gemacht. Bremse, nicht die Dija, nicht der Hebel. Er zerbrach das dicke Eisen, das die Bremse am Lenkrad befestigt. Er ist nicht gefallen, er hat nicht wehgetan. Er brach bei seinem eigenen dritten Lauf. Also ist es wahrscheinlich defekt, schlecht. Definitiv niedrige Qualität der Herstellung alles im Set. Jetzt überlegen Sie, was Sie wollen, wenn Sie es einrichten können, wie viel Geld Sie für die Batterie wollen, und wenn Sie alles finden, entscheiden. Ich bereue es nicht. Ich mache einfach mehr Arbeit, als mir lieb ist, aber ich bin ohne zu schwitzen auf einen Berg geklettert und habe 10 Minuten Strom verbrannt. Wert? Unbezahlbar für jeden, der ein Pedal fährt

Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität und Leistung. Er machte. bis 65 m auf ebener Straße. Einfache Installation nach dem Ansehen verwandter YouTube Video.

I am very satisfied with the quality and performance. It made. to 65 m on flat road. Easy installation after watching related YouTube video.

Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität und Leistung. Er machte. bis 65 m auf ebener Straße. Einfache Installation nach dem Ansehen verwandter YouTube Video.

Sehr schnelle Lieferung. Jetzt funktioniert alles super. Ich hatte keine Probleme damit.

Very fast shipping. Everything works great for now. Didn't have any problems with it.

Sehr schnelle Lieferung. Jetzt funktioniert alles super. Ich hatte keine Probleme damit.

👍👍👍

👍👍👍

👍👍👍

der kommt mit einem defekten Controller, der die Leistung des Motors mit der Batterie nicht verwalten konnte und hält die Leistung die ganze Zeit Um dies zu beheben, muss ich einen KT-Controller kaufen. bangood promess Lösungen in 24oder 48 Stunden, aber nach 2 Wochen keine Antwort

the comes with a faulty controller that could not manage the power of the motor with the battery and keeps cutting power all the time to fix this I have to buy a KT controller. bangood promess solutions in 24or 48 hours but after 2 weeks no response

der kommt mit einem defekten Controller, der die Leistung des Motors mit der Batterie nicht verwalten konnte und hält die Leistung die ganze Zeit Um dies zu beheben, muss ich einen KT-Controller kaufen. bangood promess Lösungen in 24oder 48 Stunden, aber nach 2 Wochen keine Antwort

Skvělý produkt s nejlepším poměrem cena/výkon při kvalitním zpracování ;-) Super levný a přitom vážně kvalitní kit na přestavbu horského kola, dokonce i celo-odpruženého. S dokoupenou DIY BT BMS LiFePo4 Baterií 48V 30Ah (9800Kč při 8-12 000 cyklech a 15-25letech životnosti) obrovský dojezd (100Km vážně není vůbec problém) a vysoká rychlost (překračuje deklarovaných 55Km/h), kdo chce jezdit pomalu, vyždíme z toho i mnohem více (možná i 200+Km)! Levná přestavba kola na elektro a přitom hravě předčí parametry v česku nabízených modelů "e-kol" i přes 1x0 000Kč ! Stačí trochu šikovnosti a máte z 29" horského kola s rozumnou nosností (váha přestavby s baterkama Lifepo i LiOn bude kolem 25Kg, tak je třeba mít rám dimenzovaný ideálně pro 140+Kg), e-Kolo za cca 20 000Kč a LiOn Baterka 48V 30Ah ( jako rezerva do batůžku, kdybych to hodně přetáhl, přes těch 200Km až k nějakým 400Km (stojí dalších 6700Kč při 1000+cyklech a X letech životnosti) !!! Celkově bezkonkurenční produkt, Velmi a vřele doporučuji ! Výborný produkt - Best product !

Skvělý produkt s nejlepším poměrem cena/výkon při kvalitním zpracování ;-) Super levný a přitom vážně kvalitní kit na přestavbu horského kola, dokonce i celo-odpruženého. S dokoupenou DIY BT BMS LiFePo4 Baterií 48V 30Ah (9800Kč při 8-12 000 cyklech a 15-25letech životnosti) obrovský dojezd (100Km vážně není vůbec problém) a vysoká rychlost (překračuje deklarovaných 55Km/h), kdo chce jezdit pomalu, vyždíme z toho i mnohem více (možná i 200+Km)! Levná přestavba kola na elektro a přitom hravě předčí parametry v česku nabízených modelů "e-kol" i přes 1x0 000Kč ! Stačí trochu šikovnosti a máte z 29" horského kola s rozumnou nosností (váha přestavby s baterkama Lifepo i LiOn bude kolem 25Kg, tak je třeba mít rám dimenzovaný ideálně pro 140+Kg), e-Kolo za cca 20 000Kč a LiOn Baterka 48V 30Ah ( jako rezerva do batůžku, kdybych to hodně přetáhl, přes těch 200Km až k nějakým 400Km (stojí dalších 6700Kč při 1000+cyklech a X letech životnosti) !!! Celkově bezkonkurenční produkt, Velmi a vřele doporučuji ! Výborný produkt - Best product !

Skvělý produkt s nejlepším poměrem cena/výkon při kvalitním zpracování ;-) Super levný a přitom vážně kvalitní kit na přestavbu horského kola, dokonce i celo-odpruženého. S dokoupenou DIY BT BMS LiFePo4 Baterií 48V 30Ah (9800Kč při 8-12 000 cyklech a 15-25letech životnosti) obrovský dojezd (100Km vážně není vůbec problém) a vysoká rychlost (překračuje deklarovaných 55Km/h), kdo chce jezdit pomalu, vyždíme z toho i mnohem více (možná i 200+Km)! Levná přestavba kola na elektro a přitom hravě předčí parametry v česku nabízených modelů "e-kol" i přes 1x0 000Kč ! Stačí trochu šikovnosti a máte z 29" horského kola s rozumnou nosností (váha přestavby s baterkama Lifepo i LiOn bude kolem 25Kg, tak je třeba mít rám dimenzovaný ideálně pro 140+Kg), e-Kolo za cca 20 000Kč a LiOn Baterka 48V 30Ah ( jako rezerva do batůžku, kdybych to hodně přetáhl, přes těch 200Km až k nějakým 400Km (stojí dalších 6700Kč při 1000+cyklech a X letech životnosti) !!! Celkově bezkonkurenční produkt, Velmi a vřele doporučuji ! Výborný produkt - Best product !

Schnelle Lieferung. Sieht gut aus.Empfehlen

Fast delivery. Looks good.Recommend

Schnelle Lieferung. Sieht gut aus.Empfehlen