รายละเอียดที่แม่นยำ:
ภาพรวม:
A3 EVO เป็นไจโร 6 แกนล่าสุดสำหรับเครื่องบินที่พัฒนาขึ้นตามพื้นฐานของ AVR และใช้อัลกอริธึมที่มีประสิทธิภาพสูง กระชับและเชี่ยวชาญ มีประสบการณ์กับไจโรก่อนหน้านี้และนำเสนอคุณสมบัติใหม่หลายอย่าง เช่น การสนับสนุนตัวรับ PPM การปรับค่าความเสถียรภาพมติ separate ของแกน 3 และช่องเอาต์พุตปล่อยแรงจับกล้องสำหรับตัวรับรายการลำคอน A3 EVO ให้ผู้ใช้งานมีการทำงานที่มีประสิทธิภาพและดีกว่า
ข้อมูลเฉพาะ:
คอนโทรลเลอร์หลัก: AVR MCU
เซ็นเซอร์: เซ็นเซอร์แบบ MEMS แกน 3 แกน
ช่วงสเกลจีโร: ±2000 dps
ช่วงมาตราส่วนเครื่องวัดความเร่ง: ±4g
การแสดงผล PWM: ขีด จำกัด: 970μS ถึง 2070μS, ปรกติ: 1520μS
แรงดันขาเข้า: 4.8V ถึง 8.4V (รองรับแบตเตอรี่ลิเธียม H.V. 2S)
อุณหภูมิการทำงาน: -10℃ ถึง 50℃
ขนาด: 43×27×14มม.
น้ำหนัก: 10 กรัม (ไม่รวมสาย)
คุณสมบัติ:
- โหมดการบิน 4 รูปแบบ: โหมด GYRO ปิด, โหมดปกติ, โหมด ระดับ และโหมด HOVER
- 3 ประเภทปีก: รองรับสำหรับ Delta-wing, V-Tail และมาตรฐาน.
- สนับสนุน Futaba S.Bus, ตัวรับ PWM มาตรฐานและตัวรับ PPM
- ปรับช่องเอาต์พุตที่ให้มาเมื่อใช้โหมด PPM หรือ S.Bus
- การปรับความเข้มของ Aileron, Elevator และ Rudder แยกออกจากกัน
- การเพิ่มค่ามาสเตอร์รีโมทที่สนับสนุน
โหมดการบิน
A3 EVO ให้ 4 โหมดการบินที่สามารถสลับโดยใช้สวิตช์ 3 ตำแหน่งของตัวรับสัญญาณระหว่างการบิน สีของ LED แสดงโหมดการบินปัจจุบันของไจโรในขณะที่ใช้งาน ดังแสดงด้านล่างนี้
สีน้ำเงินเข้ม
| โหมดปกติ
|
แดงเข้ม
| โหมดระดับ
|
สีฟ้าและสีแดงด้านนอก
| โหมดฮอเวอร์
|
LED ปิด
| โหมดปิด GYRO
|
เราจะให้คุณสี่การจัดสรรโหมดที่แตกต่างกันที่สอดคล้องกับ 3 ตำแหน่งของสวิตช์ในรายการการตั้งค่า
การตั้งค่าเริ่มต้นคือ โหมด 1NORMAL - ระดับ - HOVER.
โหมด | ตำแหน่งที่ 1 | ตำแหน่งที่ 2
| ตำแหน่งที่ 3
|
Mode-1* | NORMAL
| ระดับ
| HOVER
|
โหมด-2 | NORMAL
| GYRO ปิด
| ระดับ
|
โหมด-3
| NORMAL
| GYRO ปิด
| HOVER
|
โหมด-4
| ระดับ
| GYRO ปิด
| HOVER
|
โหมดปิด GYRO
เมื่อทำงานในโหมด GYRO ปิด จะทำให้จายโรจะถูกปิดใช้งานแบบสมบูรณ์และเครื่องบินจะอยู่ภายใต้การควบคุมของตัวส่งสัญญาณของคุณเหมือนกับตอนที่ติดตั้งจายโร เราใช้โหมดนี้เพื่อทดสอบเท่านั้น
โหมดปกติ
โหมดปกติที่เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า 'โหมดอัตรา' เป็นฟังก์ชันพื้นฐานที่สุดของไจโร มันทำงานตามควบคุมอัตราการหมุนของแต่ละแกนของเครื่องบิน เมื่อทำงานในโหมดนี้ได้จะปรับสภาวะการหมุนที่เกิดขึ้นในขณะนี้เท่านั้น การตอบสนองชั่วขณะจะถูกใช้กับเซอร์โวเมื่อเครื่องบินหมุนในแกนที่สอดคล้อง หลังจากการหมุนเสร็จสิ้น เซอร์โวจะเคลื่อนที่กลับสู่ตำแหน่งปรกติของตัวเองเมื่อเครื่องบินหยุดค้างทันที โหมดปกติสามารถใช้กับเครื่องบินขนาดและประเภทใด ๆ ได้เบี่ยงเบนความมั่นคงและความแม่นยำของเครื่องบินและลดจุดจองได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โหมดระดับ
โหมด ระดับ หรือที่เรียกว่า 'โหมดออโต้เลเวล' หรือ 'โหมดออโต้บาลานซ์' อีกชื่อหนึ่ง ในการทำงานในโหมดนี้เครื่องบินจะถูกนำมาสู่ตำแหน่งแนวนอนโดยอัตโนมัติเมื่อปล่อยจับคีม ต่างจากโหมด ANGLE โหมดนี้ไม่มีการจำกัดมุมสูงสุดและเครื่องบินจะถูกปรับทิศทางให้มีความเสถียรเมื่อไม่มีการควบคุมเฉพาะจากตัวควบคุมโดยแรลรอนและถังกำลังอัพโหลด โหมดนี้สามารถใช้ได้เมื่อนักบินสับสนและต้องการช่วยเหลือเครื่องบินไม่ชนกัน
โหมเว่อร์โหมด
โหมด HOVER หรือที่เรียกว่า 'โหมด Auto-Hover' นั้นจะให้ความสามารถเดียวกับโหมด ระดับ เท่านั้น ความแตกต่างเพียงเมื่อคุณปล่อยดีท็กส์แล้ว เครื่องบินจะวางตัวในท่าตั้งฉาก (จมูกหงาย) และยังคง hovering โหมดนี้ถูกออกแบบเพื่อช่วยให้คุณเรียนรู้การทำปรากฏการณ์ hovering และลดโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุลง
การเชื่อมต่อรับ PWM มาตรฐาน
หมายเหตุ:
- [โหมด] ใช้สำหรับสวิตช์โหมดการบินของจีโรสเครื่องบิน ให้เชื่อมต่อกับช่องสวิตช์ 3 ทางของตัวรับเพื่อสลับโหมดการบินในขณะที่บิน
- [SBUS/PPM/G] ใช้สำหรับการปรับแต่งการ์นหลักผ่านทางระยะไกล ให้เชื่อมต่อกับช่องที่สัมพันธ์กับความจุเสียงหรือคันธ์ลื่นของตัวส่งเพื่อปรับการ์นหลักขณะบิน
- ตัวควบคุมความเร็วหรือเซอร์โวจอกเสาเชื่อมต่อกับช่องอัตราเร่งของเครื่องรับโดยตรงโดยไม่ผ่านไปในยาโร
- ให้สนใจถึงขั้วของปลั๊กไฟ สายสัญญาณสีส้มต้องอยู่ด้านบนเสมอและสีน้ำตาลอยู่ด้านล่างเสมอ
การเชื่อมต่อผู้รับแบบสายเดียว
A3 EVO รองรับ PPM และรองรับตัวรับสัญญาณซีเรียล Futaba S.Bus ที่ให้คุณเชื่อมต่อจีโรต่อตัวรับด้วยสายเดียวเท่านั้น เมื่อใช้ประเภทของตัวรับเหล่านี้ตัวรับจะมีการกำหนดสร้างลำดับของช่องเสียงที่เหมาะสมล่วงหน้าใน A3 EVO โปรดอ้างอิงตารางด้านล่างและตรวจสอบว่าวิทยุของคุณส่งช่องเสียงในลำดับที่ถูกต้องหรือไม่ หากคุณใช้ตัวรับ PWM มาตรฐานที่มีการวางเรียงของสายมาตรฐานไม่ตรงกัน การแมปช่องเสียงจะไม่สามารถนำไปใช้ได้ เมื่อ A3 EVO ทำงานในโหมดตัวรับเสียงแบบเส้นเดียว [THR Out/AIL] สามารถใช้เป็นช่องเอาต์พุตพลังงานสำหรับ ESC หรือเซอร์โวขับเคลื่อนสำหรับกรณีที่ใช้ตัวรับขนาดเล็กที่ไม่มีพอร์ตเอาต์พุตเพิ่มเติม
ตาราง 1: การกำหนดแมปช่องค่าเริ่มต้นสำหรับตัวรับสัญญาณเส้นเดี่ยว
โปรโตคอลการรับสื่อซีเรียล
| AIL
| ELE | THR | RUD | โหมด | กำไร |
ตัวรับสัญญาณ PPM
| CH1
| CH2
| CH3
| CH4
| CH5
| - |
สำหรับ Futaba S.Bus (FrSky SBUS หรือ WFLY WBUS)
| CH1
| CH2
| CH3
| CH4
| CH5
| - |
* โปรดทราบว่า Remote Master Gain ถูกปิดใช้งานในโหมดเส้นเดียวเป็นค่าเริ่มต้น โปรดเลือกหมายเลขช่องสำหรับช่องเสียงในรายการ 11 ของเมนูการตั้งค่าเพื่อเปิดใช้งานฟีเจอร์นี้หากจำเป็น
เมนูการติดตั้ง
ในการเข้าสู่เมนูการตั้งค่า กดค้างปุ่มเป็นเวลาประมาณ 2 วินาทีจนกระทั่งไฟ LED เริ่มกระพริบสีฟ้าและสีแดงอย่างรวดเร็ว เมนูการตั้งค่าประกอบด้วยฟังก์ชันการตั้งค่า 11 ฟังก์ชันซึ่งต้องตั้งค่าเพียงครั้งเดียวหลังการติดตั้ง
การเลือกฟังก์ชัน
ในเมนูการตั้งค่า LED จะกระพริบสีฟ้าและสีแดงหลายครั้งทุก ๆ 3 วินาทีในลูปและจำนวนครั้งที่ LED กระพริบแสดงรายการฟังก์ชั่นที่คุณกำลังทำอยู่ ตัวอย่างเช่น การกระพริบด้วยสีฟ้าและสีแดงหนึ่งครั้งหมายถึงการตั้งค่าแรก "ทิศทางจากไอลรอน", หลังรอประมาณ 3 วินาที การกระพริบด้วยสีฟ้าและสีแดงสองครั้งหมายถึงการตั้งค่าสอง "ทิศทางจากไอลมอน" และอื่น ๆ
การสลับตัวเลือก
เมื่อคุณถึงฟังก์ชั่นที่คุณต้องการดำเนินการ กดปุ่มเพื่อเข้าไปในนั้น หลังจากเข้ามาแล้ว ตัวเลือกที่เลือกปัจจุบันจะแสดงโดยสีของ LED การกดปุ่มครั้งสั้นเพิ่มตัวเลือกไปยังค่าถัดไป หลังเลือกเสร็จสิ้น รอเพียง 5 วินาทีจนกระทั่ง LED ตีและแสดงว่าข้อมูลถูกบันทึกและคุณจะถูกนำกลับไปที่ระดับเมนูการตั้งค่าโดยอัตโนมัติ หากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนอะไรเพียงแค่รอให้หมดเวลาโดยไม่มีการดำเนินการใด ๆ
ออกจากเมนู
ในการออกจากเมนูเพียงแค่กดปุ่มค้างไว้เป็นเวลา 2 วินาทีอีกครั้งจนกว่า LED จะเริ่มกระพริบสีฟ้าและสีแดงอย่างรวดเร็ว
คู่มือภาษาอังกฤษ คลิกที่นี่
แพ็คเกจที่รวมอยู่:
1x HobbyEagle A3 EVO 6-Axis Gyro คอนโทรลเลอร์เครื่องบิน