bella piccola macchina. non ha ancora volato, ma dopo un piccolo lavoro di verniciatura di aggiornamento lei sembra pronta a prendere il cielo 😎

beautiful little machine. not flown it yet but after a minor paint work upgrade she looks ready to take to the skies 😎

bella piccola macchina. non ha ancora volato, ma dopo un piccolo lavoro di verniciatura di aggiornamento lei sembra pronta a prendere il cielo 😎

Questo aereo è semplicemente bellissimo. Vola facilmente in modalità principiante anche se devo dire che ha le sue stranezze: non gira veloce come un Trojan di dimensioni e potenza simili e fa stallo a velocità che non sono un problema per il Trojan. Ho avuto tiptall almeno una volta a bassa velocità, ma la stabilizzazione della modalità principiante ha recuperato l'aereo automaticamente. Sembra un po 'più difficile atterrare su una strada o terra utilizzando i carrelli di atterraggio rispetto al Trojan. Per qualche motivo la stabilizzazione non è così scattante come il Trojan, ma vola bene con un po 'di vento, che è molto importante per i principianti. Proprio come il Trojan o qualsiasi volantech warbird parkflyer, è possibile utilizzare una radio multimodulo con protocollo v761 e l'opzione low power. La consegna è stata davvero buona da UPS dalla Cina.

This plane is just beautiful. It flies easily in beginner mode although I must say it has its quirks: it doesn't turn as fast as a Trojan of a similar size and power and it does stall at speeds that are no problem for the Trojan. I had it tipstall at least once on low speed but the stabilization of beginner mode recovered the plane automatically. It feels a bit more difficult to land on a street or dirt using the landing gears than the Trojan. For some reason the stabilization is not so snappy as the Trojan but it flies fine in a little wind, which is very important for beginners. Just like the Trojan or any volantech warbird parkflyer, you can use a multi module radio with protocol v761 and the low power option. Delivery was really good by UPS from China.

Questo aereo è semplicemente bellissimo. Vola facilmente in modalità principiante anche se devo dire che ha le sue stranezze: non gira veloce come un Trojan di dimensioni e potenza simili e fa stallo a velocità che non sono un problema per il Trojan. Ho avuto tiptall almeno una volta a bassa velocità, ma la stabilizzazione della modalità principiante ha recuperato l'aereo automaticamente. Sembra un po 'più difficile atterrare su una strada o terra utilizzando i carrelli di atterraggio rispetto al Trojan. Per qualche motivo la stabilizzazione non è così scattante come il Trojan, ma vola bene con un po 'di vento, che è molto importante per i principianti. Proprio come il Trojan o qualsiasi volantech warbird parkflyer, è possibile utilizzare una radio multimodulo con protocollo v761 e l'opzione low power. La consegna è stata davvero buona da UPS dalla Cina.

Il nuovo controllore di volo è molto diverso da quello precedente del P51 e F4U, e lo rende un aereo più avanzato per volare, con più spazio per la crescita. La cosa più importante, la modalità avanzata non è più la modalità "immediatamente crash". In realtà è possibile per i mortali volare. Supporta anche l'acrobazia, cosa che non è possibile con il controller più vecchio tranne che per il pre-programmato. Ciò che rende possibile questo è che l'autopilota è ora ancora abilitato in modalità avanzata, a differenza di P51 e F4U dove è spento. Fondamentalmente, però, ignora la gravità. In modalità Principiante e Intermedio l'aereo si riserva sempre i diritti, quindi non è possibile volare invertito. In modalità Avanzata, con il BF109, è! Sono cosi' felice per questo. Penso che questa differenza sia ciò che ha indotto altri a lamentarsi del problema "alettone bloccato" con il nuovo controller. Questo non è un vero problema. Significa solo che l'autopilota è attivo, ma inefficace quando l'aereo è in mano. La P51 e la F4U non lo fanno perché il pilota automatico è spento. Significa che la modalità Avanzata è più sensibile all'assetto, che non ho ancora capito bene. I miei pochi tentativi di volo invertito naso-tuffato anche con pieno ascensore giù. Continuerà a lavorarci su, e forse cambierà gli equilibri. Non farlo diventare il tuo primo aereo. Prendilo come secondo. E' magnifico. Foto è dopo l'aggiunta di giallo, e un top coat lucido.

The new flight controller is very different from the older one in the P51 and F4U, and makes this a more advanced plane to fly, with more room for growth. Most importantly, Advanced mode is no longer "immediately crash" mode. It's actually possible for mortals to fly. It even supports aerobatics, something not really possible with the older controller except for the pre-programmed. What makes this possible is that the autopilot is now still enabled in Advanced mode, unlike the P51 and F4U where it's turned off. Crucially, though, it ignores gravity. In Beginner and Intermediate mode the plane always rights itself, so it's not possible to fly inverted. In Advanced mode, with the BF109, it is! I'm so happy about this. I think this difference is what has caused others to complain about the "stuck aileron" problem with the new controller. This is not a real problem. It just means that the autopilot is active, but ineffective when the plane is in your hand. The P51 and F4U don't do this because the autopilot is off. It does mean that Advanced mode is more sensitive to the trim, which I haven't gotten right yet. My few attempts at inverted flight nose-dived even with full down elevator. Will keep working on it, and maybe change the balance. Don't get this as your first plane. DO get it as your second. It's magnificent. Photo is after adding yellow, and a gloss top coat.

Il nuovo controllore di volo è molto diverso da quello precedente del P51 e F4U, e lo rende un aereo più avanzato per volare, con più spazio per la crescita. La cosa più importante, la modalità avanzata non è più la modalità "immediatamente crash". In realtà è possibile per i mortali volare. Supporta anche l'acrobazia, cosa che non è possibile con il controller più vecchio tranne che per il pre-programmato. Ciò che rende possibile questo è che l'autopilota è ora ancora abilitato in modalità avanzata, a differenza di P51 e F4U dove è spento. Fondamentalmente, però, ignora la gravità. In modalità Principiante e Intermedio l'aereo si riserva sempre i diritti, quindi non è possibile volare invertito. In modalità Avanzata, con il BF109, è! Sono cosi' felice per questo. Penso che questa differenza sia ciò che ha indotto altri a lamentarsi del problema "alettone bloccato" con il nuovo controller. Questo non è un vero problema. Significa solo che l'autopilota è attivo, ma inefficace quando l'aereo è in mano. La P51 e la F4U non lo fanno perché il pilota automatico è spento. Significa che la modalità Avanzata è più sensibile all'assetto, che non ho ancora capito bene. I miei pochi tentativi di volo invertito naso-tuffato anche con pieno ascensore giù. Continuerà a lavorarci su, e forse cambierà gli equilibri. Non farlo diventare il tuo primo aereo. Prendilo come secondo. E' magnifico. Foto è dopo l'aggiunta di giallo, e un top coat lucido.

A TOP Warbird!! Habe das Flugzeug auf G Modell umgebaut und lackiert Fliegt noch besser Siehe FOTOS

A TOP Warbird!! Habe das Flugzeug auf G Modell umgebaut und lackiert Fliegt noch besser Siehe FOTOS

A TOP Warbird!! Habe das Flugzeug auf G Modell umgebaut und lackiert Fliegt noch besser Siehe FOTOS

Ottimo articolo, spedizione veloce. Grazie Banggood. Ho fatto un po 'di pittura ad esso sembra migliore!

Great item, fast shipping. Thanks Banggood. I made a little painting to it looks better!

Ottimo articolo, spedizione veloce. Grazie Banggood. Ho fatto un po 'di pittura ad esso sembra migliore!

L'ho ricevuto mesi fa, ma ho effettuato il volo inaugurale solo oggi. Ero un po 'preoccupato come alcune persone dicono che il ricevitore ha un bug, tuttavia è andato tutto bene. Gli alettoni sono completamente deviati dopo l'attacco, sembra che non voleranno, ma non appena ottiene un po' di slancio in avanti, il giroscopio calci tutto in posizione e gli alettoni si raddrizzano. (si può eseguire lungo un piano del tavolo con il motore acceso, per vedere questo accadere, come ho fatto io). Dirò che ho tenuto alto-ascensore quando lancio dopo la prima volta, perché si è lanciato verso il basso al lancio. Ma non appena vola, sembra essere tagliato bene. La mimetica rende difficile la vista sullo scenario, ed è molto più silenziosa della P51, quindi fate attenzione a non perderla di vista. L'ho bloccato durante l'avvicinamento all'atterraggio, ovviamente troppo lento. Spegnere in un vento rafficato. E' andato in testacoda su un lato ma cadendo da un metro non ha fatto danni. Quindi ha bisogno di un po 'più di velocità rispetto al P51, e perde anche l'autorità dell'ascensore senza accensione. Ma nel complesso grande - sembra davvero la parte. Ho riposizionato il sottocarro al posto giusto, come nel prototipo. Tra l'altro questi uccelli da guerra da 400 mm sembrano volare per sempre - ho fatto tre voli molto lunghi con tre aerei diversi, davvero così lunghi che ho pensato che la batteria doveva essere fatta, e quando ho controllato le batterie in seguito, erano tutte ancora nel 65-67%. Consigliato sicuramente.

I received this months ago but only performed the maiden flight today. I was a bit worried as some people say the receiver has a bug, however it was all fine. The ailerons are fully deflected after binding, it looks like it won't fly, but as soon as it gets some forward momentum, the gyro kicks everything into place and the ailerons straighten out (you can run it along a table top with motor on, to see this happen, as I did). I will say that I held up-elevator when launching after the first time, because it pitched down upon launch. But as soon as it is flying, it seems to be trimmed just fine. The camouflage makes it difficult to see against scenery, and it's much quieter than the P51, so be careful not to lose sight of it. I did stall this one on the landing approach, obviously too slow - power off into a gusty wind. It spun off to one side but falling from one metre didn't do any damage. So it needs a bit more speed than the P51, and it also loses elevator authority without power on. But overall great - it really looks the part. I repositioned the undercarriage to the proper place as in the prototype. By the way these 400mm warbirds seem to fly forever - I made three very long flights with three different planes, really so long I thought the battery must be done, and when I checked the batteries afterwards, they were all still in the 65-67% range. Recommended definitely.

L'ho ricevuto mesi fa, ma ho effettuato il volo inaugurale solo oggi. Ero un po 'preoccupato come alcune persone dicono che il ricevitore ha un bug, tuttavia è andato tutto bene. Gli alettoni sono completamente deviati dopo l'attacco, sembra che non voleranno, ma non appena ottiene un po' di slancio in avanti, il giroscopio calci tutto in posizione e gli alettoni si raddrizzano. (si può eseguire lungo un piano del tavolo con il motore acceso, per vedere questo accadere, come ho fatto io). Dirò che ho tenuto alto-ascensore quando lancio dopo la prima volta, perché si è lanciato verso il basso al lancio. Ma non appena vola, sembra essere tagliato bene. La mimetica rende difficile la vista sullo scenario, ed è molto più silenziosa della P51, quindi fate attenzione a non perderla di vista. L'ho bloccato durante l'avvicinamento all'atterraggio, ovviamente troppo lento. Spegnere in un vento rafficato. E' andato in testacoda su un lato ma cadendo da un metro non ha fatto danni. Quindi ha bisogno di un po 'più di velocità rispetto al P51, e perde anche l'autorità dell'ascensore senza accensione. Ma nel complesso grande - sembra davvero la parte. Ho riposizionato il sottocarro al posto giusto, come nel prototipo. Tra l'altro questi uccelli da guerra da 400 mm sembrano volare per sempre - ho fatto tre voli molto lunghi con tre aerei diversi, davvero così lunghi che ho pensato che la batteria doveva essere fatta, e quando ho controllato le batterie in seguito, erano tutte ancora nel 65-67%. Consigliato sicuramente.

Mesersmit RC aereo BF 109. Perfetta riproduzione del modello. Completamente decorato e con autonomia superiore ai 9 minuti di volo. In grado di decollare e atterrare sulla terraferma. Adatto per principianti ed esperti con 3 modalità di volo. Include stabilizzatore a 3 assi e funzione stunt.

Avión RC Mesersmit BF 109. Perfecta reproducción del modelo. Totalmente decorado y con autonomía superior a 9 minutos de vuelo. Capaz de despegar y aterrizar en tierra. Apropiado para principiantes y expertos con 3 modos de vuelo. Incluye estabilizador de 3 ejes y función de acrobacia.

Mesersmit RC aereo BF 109. Perfetta riproduzione del modello. Completamente decorato e con autonomia superiore ai 9 minuti di volo. In grado di decollare e atterrare sulla terraferma. Adatto per principianti ed esperti con 3 modalità di volo. Include stabilizzatore a 3 assi e funzione stunt.

Great item fast shipping, perfect flying performance. I made a little Battle of Britain scheme painting for it looking better.

Great item fast shipping, perfect flying performance. I made a little Battle of Britain scheme painting for it looking better.

Great item fast shipping, perfect flying performance. I made a little Battle of Britain scheme painting for it looking better.

Aereo impressionante, un sacco di divertimento e facile da volare. Grande piano principiante e resistente. adoro la caratteristica di sicurezza del puntello. Viene fornito con due puntelli 2 lama e 1 tre lama puntello e caricatore. Ho anche l'opzione tre batterie. Lo consiglio vivamente come primo aereo.

Awesome plane, lots of fun and easy to fly. Great beginner plane and durable. love the prop safety feature. It comes with two 2 blade props and 1 three blade prop and charger. I also got the three battery option. Highly recommend as a first plane.

Aereo impressionante, un sacco di divertimento e facile da volare. Grande piano principiante e resistente. adoro la caratteristica di sicurezza del puntello. Viene fornito con due puntelli 2 lama e 1 tre lama puntello e caricatore. Ho anche l'opzione tre batterie. Lo consiglio vivamente come primo aereo.

Bel modello. Finalmente un piano di asse e si spera che lo zero e fw190 saranno i prossimi. Raccomando di aggiungere un po' di giallo

Nice model. Finally an axis plane and hopefully the zero and fw190 will be next. I recommend adding some yellow

Bel modello. Finalmente un piano di asse e si spera che lo zero e fw190 saranno i prossimi. Raccomando di aggiungere un po' di giallo