aucun dommage lors de l'expédition, le produit est excellent

no damage during shipping product is excellent

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Reçu en temps opportun et en bon état.

Received in a timely manner and in good condition.

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Génial, il peut gérer mes 100 crashs et il vole encore sans problème. Il vole mieux que ce que je pensais. J'ai eu des avions à deux canaux avant et ils ne volent pas aussi bien que ceux-ci. Ils ne sont pas bons par grand vent. Il vaut la peine par rapport à tous les autres prix RTF si vous voulez juste vous mettre en l'air.

Great it can handle my 100 + crashers and its still flying no problem Fly's better than I thought I have had two channel planes before and they fly no where near as good as these There no good in to much wind though Its worth it compared to all the other RTF's price wise if you just want to get up and flying

Génial, il peut gérer mes 100 crashs et il vole encore sans problème. Il vole mieux que ce que je pensais. J'ai eu des avions à deux canaux avant et ils ne volent pas aussi bien que ceux-ci. Ils ne sont pas bons par grand vent. Il vaut la peine par rapport à tous les autres prix RTF si vous voulez juste vous mettre en l'air.

Super dans la cour arrière, j'ai acheté le 990A et le 992A et j'ai également acheté le ZHIYANG ZY-325_ cette chose est trop bruyante, ceux-ci sont meilleurs dans un endroit plus petit même sans commande proportionnelle_. Le seul inconvénient est que vous n'obtenez pas ces protections d'hélice rondes, vous obtenez les protections d'hélice Ushining 993 les plus récentes.

Great in the backyard I bought the 990A and the 992A and I also bought the ZHIYANG ZY-325 that thing is to noisy these are better in a smaller place even with no proportional control The only downer is you don't get those round prop guards you get the newer Ushining 993 prop guards

Super dans la cour arrière, j'ai acheté le 990A et le 992A et j'ai également acheté le ZHIYANG ZY-325_ cette chose est trop bruyante, ceux-ci sont meilleurs dans un endroit plus petit même sans commande proportionnelle_. Le seul inconvénient est que vous n'obtenez pas ces protections d'hélice rondes, vous obtenez les protections d'hélice Ushining 993 les plus récentes.

J'ai acheté le biplan 990A, j'ai également le planeur delta 993 de la même entreprise que j'ai déjà examiné séparément. _Le bon côté du 990A est qu'il a une batterie amovible / remplaçable, ce que le 993 n'a pas. _Le négatif avec les deux avions est qu'ils n'ont pas de poussée de virage proportionnelle, la puissance de virage est soit entièrement activée ou activée, vous ne pouvez donc pas contrôler pour obtenir des virages en douceur. _De plus, l'émetteur a un ressort fort sur le levier des gaz, il ne devrait pas avoir de ressort du tout, le bon côté est que le ressort est facilement retiré, ce que j'ai fait. _Le 990A est saccadé dans les virages, vous devez donc vraiment piloter activement cet avion, ce qui peut être plus difficile pour les jeunes ou les novices dans ce passe-temps. _Il vole à peu près à la même vitesse que le 993, peut-être un peu plus vite, le 993 est plus stable à voler. _J'ai donné ces deux avions 4 étoiles, ils auraient pu être des gagnants à 5 étoiles s'ils avaient une poussée de virage proportionnelle comme la plupart des autres avions à poussée différentielle, je l'aurais attendu à ce prix.

I bought the 990A biplane, I also have the 993 delta glider from the same company which I have already reviewed separately. The good thing with the 990A is that it has a removable/replaceable battery, the 993 does not. The negative with both planes is they do not not have proportional turn thrust, turn power is either full on or off, so you can't control to get smooth turns. Also the transmitter has a strong spring on the throttle stick, it should not have a spring at all, good thing is that the spring is easily removed which is what I have done. The 990A is jerky in the turns so you really have to actively fly this plane which may be harder for young people or people new to this hobby. It flies about the same speed as the 993, maybe a bit faster, the 993 is more stable to fly. I gave both these planes 4 stars, they could have been 5 star winners if they had proportional turn thrust like most other differential thrust planes, I would have expected it at this price point.

J'ai acheté le biplan 990A, j'ai également le planeur delta 993 de la même entreprise que j'ai déjà examiné séparément. _Le bon côté du 990A est qu'il a une batterie amovible / remplaçable, ce que le 993 n'a pas. _Le négatif avec les deux avions est qu'ils n'ont pas de poussée de virage proportionnelle, la puissance de virage est soit entièrement activée ou activée, vous ne pouvez donc pas contrôler pour obtenir des virages en douceur. _De plus, l'émetteur a un ressort fort sur le levier des gaz, il ne devrait pas avoir de ressort du tout, le bon côté est que le ressort est facilement retiré, ce que j'ai fait. _Le 990A est saccadé dans les virages, vous devez donc vraiment piloter activement cet avion, ce qui peut être plus difficile pour les jeunes ou les novices dans ce passe-temps. _Il vole à peu près à la même vitesse que le 993, peut-être un peu plus vite, le 993 est plus stable à voler. _J'ai donné ces deux avions 4 étoiles, ils auraient pu être des gagnants à 5 étoiles s'ils avaient une poussée de virage proportionnelle comme la plupart des autres avions à poussée différentielle, je l'aurais attendu à ce prix.