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Tarot 450 v2 pro FBL flybarless kit de helicóptero rc
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Tarot 450 v2 pro FBL flybarless kit de helicóptero rc

Precio:
Almacén:
  • CN US$137.99
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tarot 450 v2 pro FBL flybarless kit de helicóptero rc

NOTA: El color elegir es el sistema de la cabeza del rotor y la cola, no el color canopy.canopy puede variar, enviado al azar

Tarot 450 v2 pro FBL flybarless kit de helicóptero rc

producto:
Tarot 450 v2 pro FBL flybarless kit de helicóptero rc

Tarot 450 v2 pro FBL flybarless kit de helicóptero rc
 centrarse shot1 (jefe nuevo y mejorado rotor flybarless adopta el diseño cg super-baja, con la distancia reducida entre la cabeza del rotor y el marco, mejorar efectivamente la rodadura, auto-spinning, balanceándose, etc. rendimiento 3D. la varilla de articulación de nuevo diseño con rosca inversa hace PITCH- ajuste ser más conveniente)  centrarse Shot2 (plato cíclico CCPM metálica adopta súper rígida rodamiento de ojo de pez, capaz de ajustar compacidad fácilmente. el diseño nylo MoS2 hace rodamiento sea anti-fricción y alta velocidad para swashpate. bloque eje principal de metal adopta tokyo importada cojinete de plástico, en gran medida mejorar carga)  centrarse Shot3 (placa de montaje de la batería con esc integrada montar. No sólo es montaje más rígido de la batería, la batería se puede cambiar en función de su dimensión para una mejor cg)
 Shot4 enfoque (montaje giroscopio nuevo diseño hace que el giroscopio fijar fácilmente)  enfoque Shot5 (marco principal de nuevo diseño creado para simplificar la instalación y el mantenimiento servos)  enfoque Shot6 (marco alto rígido de fibra de carbono, eje principal integrado y servo montaje, montaje de motor especialmente diseñado mejora la capacidad de disipación de calor del motor)
 shot7 enfoque (servo del timón vertical de montaje en el diseño moviendo el cg más cerca del centro)  centrarse shot8 (nuevo y mejorado placa marco lateral con ubicaciones de montaje 3GX especial. que se puede montar en el interior del marco, o detrás de la guía antirrotación para una mejor gestión de alambre y aspecto más limpio)  enfoque shot9 (apretones blade cola ponderados opuestas únicas aumentar efectivamente el timón y el rendimiento giroscopio)
 shot10 enfoque (pieza del tren de aterrizaje sola integrado)  enfoque shot11 (dosel de fibra de vidrio pintada


 instrucción: Aclaración: 

 1.nuevo y mejorado cabeza del rotor flybarless adopta el diseño cg super-baja, con la distancia reducida entre la cabeza del rotor y el marco, mejorar efectivamente la rodadura, auto-spinning, balanceándose, etc. rendimiento 3D. la varilla de articulación de nuevo diseño con rosca inversa hace echar-ajuste sea más conveniente.
 2.diseño mejorado marco lateral, con la ubicación de montaje 3GX dedicado. 3GX se puede colocar en entre los marcos, o detrás de guía anti-rotación, lo que resulta en la gestión de alambre limpio y estética mejorada.
 3.eje principal unibody y servo montaje, con marco lateral modificada que une los puntos, lo que simplifica el reemplazo servo y mejorar la facilidad de mantenimiento.
 4.placa de montaje de la batería con mount.not esc integrada sólo montaje más rígido de la batería, la batería se puede cambiar en función de su dimensión para una mejor cg. Además, el recuento de tornillo se ha reducido para minimizar el tiempo de montaje y mantenimiento.
 5.alta eficiencia del diseño duro eje de cola, reducir drásticamente la pérdida de potencia asociada con el sistema de transmisión por correa, y al mismo tiempo aumentar la potencia de salida.
 6.servo del timón vertical de montaje en el diseño moviendo el cg más cerca del centro, mejorando agilidad durante las maniobras de 3d.
 7.apretones de hoja cola ponderados opuestas únicas aumentan eficacia del timón y el rendimiento giroscopio, para el bloqueo de la cola superior y una mayor precisión.
 8.nueva cubierta aerodinámica con esquema de pintura se asemeja al T-Rex 600e pro, perfectamente adaptado a la estructura del helicóptero para crear la perfección estética.

 los usuarios deben tener cierto concepto de seguridad para funcionar los helicópteros r / c.
 asegúrese de leer y cumplir con las indicaciones de seguridad relacionados de manual de instrucciones antes de volar.

 longitud: 638mm
 altura: 218mm
 diámetro del rotor principal: 710mm
 diámetro de rotor de cola: 158m m
 engranaje de accionamiento del motor: 14t
 engranaje principal unidad: 150t
 autorrotación engranaje impulsor de la cola: 106T
 engranaje impulsor de la cola: 25T


incluye
 ●1* tarot 450 equipo pro v2 flybarless
 Lámina de ●1*carbon


 - Ver más en:

instrucción: especificación:

 1.nuevo y mejorado cabeza del rotor flybarless adopta el diseño cg super-baja, con la distancia reducida entre la cabeza del rotor y el marco, mejorar efectivamente la rodadura, auto-spinning, balanceándose, etc. rendimiento 3D. la varilla de articulación de nuevo diseño con rosca inversa hace echar-ajuste sea más conveniente.
 2.diseño mejorado marco lateral, con la ubicación de montaje 3GX dedicado. 3GX se puede colocar en entre los marcos, o detrás de guía anti-rotación, lo que resulta en la gestión de alambre limpio y estética mejorada.
 3.eje principal unibody y servo montaje, con marco lateral modificada que une los puntos, lo que simplifica el reemplazo servo y mejorar la facilidad de mantenimiento.
 4.placa de montaje de la batería con mount.not esc integrada sólo montaje más rígido de la batería, la batería se puede cambiar en función de su dimensión para una mejor cg. Además, el recuento de tornillo se ha reducido para minimizar el tiempo de montaje y mantenimiento.
 5.alta eficiencia del diseño duro eje de cola, reducir drásticamente la pérdida de potencia asociada con el sistema de transmisión por correa, y al mismo tiempo aumentar la potencia de salida.
 6.servo del timón vertical de montaje en el diseño moviendo el cg más cerca del centro, mejorando agilidad durante las maniobras de 3d.
 7.apretones de hoja cola ponderados opuestas únicas aumentan eficacia del timón y el rendimiento giroscopio, para el bloqueo de la cola superior y una mayor precisión.
 8.nueva cubierta aerodinámica con esquema de pintura se asemeja al T-Rex 600e pro, perfectamente adaptado a la estructura del helicóptero para crear la perfección estética.

 los usuarios deben tener cierto concepto de seguridad para funcionar los helicópteros r / c.
 asegúrese de leer y cumplir con las indicaciones de seguridad relacionados de manual de instrucciones antes de volar.

 longitud: 638mm
 altura: 218mm
 diámetro del rotor principal: 710mm
 diámetro de rotor de cola: 158m m
 engranaje de accionamiento del motor: 14t
 engranaje principal unidad: 150t
 autorrotación engranaje impulsor de la cola: 106T
 engranaje impulsor de la cola: 25T


incluye
 ●1* tarot 450 equipo pro v2 flybarless
 Lámina de ●1*carbon

 Nota: no se incluye el motor, esc, piñón del motor, servo y el giroscopio.

nota: esta es auténtica y original productos del tarot producto

incluye
 ●1* tarot 450 equipo pro v2 flybarless
 La lámina de ●1*carbon - ve más en: http://www .hobbywow.com/en-tarot-450-pro-v2-fbl-flybarless-rc-heli-kit-tl20006-p233622.htm#sthash.xpetysyg.dpuf
 instrucción: Aclaración: 

 1.nuevo y mejorado cabeza del rotor flybarless adopta el diseño cg super-baja, con la distancia reducida entre la cabeza del rotor y el marco, mejorar efectivamente la rodadura, auto-spinning, balanceándose, etc. rendimiento 3D. la varilla de articulación de nuevo diseño con rosca inversa hace echar-ajuste sea más conveniente.
 2.diseño mejorado marco lateral, con la ubicación de montaje 3GX dedicado. 3GX se puede colocar en entre los marcos, o detrás de guía anti-rotación, lo que resulta en la gestión de alambre limpio y estética mejorada.
 3.eje principal unibody y servo montaje, con marco lateral modificada que une los puntos, lo que simplifica el reemplazo servo y mejorar la facilidad de mantenimiento.
 4.placa de montaje de la batería con mount.not esc integrada sólo montaje más rígido de la batería, la batería se puede cambiar en función de su dimensión para una mejor cg. Además, el recuento de tornillo se ha reducido para minimizar el tiempo de montaje y mantenimiento.
 5.alta eficiencia del diseño duro eje de cola, reducir drásticamente la pérdida de potencia asociada con el sistema de transmisión por correa, y al mismo tiempo aumentar la potencia de salida.
 6.servo del timón vertical de montaje en el diseño moviendo el cg más cerca del centro, mejorando agilidad durante las maniobras de 3d.
 7.apretones de hoja cola ponderados opuestas únicas aumentan eficacia del timón y el rendimiento giroscopio, para el bloqueo de la cola superior y una mayor precisión.
 8.nueva cubierta aerodinámica con esquema de pintura se asemeja al T-Rex 600e pro, perfectamente adaptado a la estructura del helicóptero para crear la perfección estética.

 los usuarios deben tener cierto concepto de seguridad para funcionar los helicópteros r / c.
 asegúrese de leer y cumplir con las indicaciones de seguridad relacionados de manual de instrucciones antes de volar.

 longitud: 638mm
 altura: 218mm
 diámetro del rotor principal: 710mm
 diámetro de rotor de cola: 158m m
 engranaje de accionamiento del motor: 14t
 engranaje principal unidad: 150t
 autorrotación engranaje impulsor de la cola: 106T
 engranaje impulsor de la cola: 25T


incluye
 ●1* tarot 450 equipo pro v2 flybarless
 Lámina de ●1*carbon


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 instrucción: Aclaración: 

 1.nuevo y mejorado cabeza del rotor flybarless adopta el diseño cg super-baja, con la distancia reducida entre la cabeza del rotor y el marco, mejorar efectivamente la rodadura, auto-spinning, balanceándose, etc. rendimiento 3D. la varilla de articulación de nuevo diseño con rosca inversa hace echar-ajuste sea más conveniente.
 2.diseño mejorado marco lateral, con la ubicación de montaje 3GX dedicado. 3GX se puede colocar en entre los marcos, o detrás de guía anti-rotación, lo que resulta en la gestión de alambre limpio y estética mejorada.
 3.eje principal unibody y servo montaje, con marco lateral modificada que une los puntos, lo que simplifica el reemplazo servo y mejorar la facilidad de mantenimiento.
 4.placa de montaje de la batería con mount.not esc integrada sólo montaje más rígido de la batería, la batería se puede cambiar en función de su dimensión para una mejor cg. Además, el recuento de tornillo se ha reducido para minimizar el tiempo de montaje y mantenimiento.
 5.alta eficiencia del diseño duro eje de cola, reducir drásticamente la pérdida de potencia asociada con el sistema de transmisión por correa, y al mismo tiempo aumentar la potencia de salida.
 6.servo del timón vertical de montaje en el diseño moviendo el cg más cerca del centro, mejorando agilidad durante las maniobras de 3d.
 7.apretones de hoja cola ponderados opuestas únicas aumentan eficacia del timón y el rendimiento giroscopio, para el bloqueo de la cola superior y una mayor precisión.
 8.nueva cubierta aerodinámica con esquema de pintura se asemeja al T-Rex 600e pro, perfectamente adaptado a la estructura del helicóptero para crear la perfección estética.

 los usuarios deben tener cierto concepto de seguridad para funcionar los helicópteros r / c.
 asegúrese de leer y cumplir con las indicaciones de seguridad relacionados de manual de instrucciones antes de volar.

 longitud: 638mm
 altura: 218mm
 diámetro del rotor principal: 710mm
 diámetro de rotor de cola: 158m m
 engranaje de accionamiento del motor: 14t
 engranaje principal unidad: 150t
 autorrotación engranaje impulsor de la cola: 106T
 engranaje impulsor de la cola: 25T


incluye
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 2.diseño mejorado marco lateral, con la ubicación de montaje 3GX dedicado. 3GX se puede colocar en entre los marcos, o detrás de guía anti-rotación, lo que resulta en la gestión de alambre limpio y estética mejorada.
 3.eje principal unibody y servo montaje, con marco lateral modificada que une los puntos, lo que simplifica el reemplazo servo y mejorar la facilidad de mantenimiento.
 4.placa de montaje de la batería con mount.not esc integrada sólo montaje más rígido de la batería, la batería se puede cambiar en función de su dimensión para una mejor cg. Además, el recuento de tornillo se ha reducido para minimizar el tiempo de montaje y mantenimiento.
 5.alta eficiencia del diseño duro eje de cola, reducir drásticamente la pérdida de potencia asociada con el sistema de transmisión por correa, y al mismo tiempo aumentar la potencia de salida.
 6.servo del timón vertical de montaje en el diseño moviendo el cg más cerca del centro, mejorando agilidad durante las maniobras de 3d.
 7.apretones de hoja cola ponderados opuestas únicas aumentan eficacia del timón y el rendimiento giroscopio, para el bloqueo de la cola superior y una mayor precisión.
 8.nueva cubierta aerodinámica con esquema de pintura se asemeja al T-Rex 600e pro, perfectamente adaptado a la estructura del helicóptero para crear la perfección estética.

 los usuarios deben tener cierto concepto de seguridad para funcionar los helicópteros r / c.
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 longitud: 638mm
 altura: 218mm
 diámetro del rotor principal: 710mm
 diámetro de rotor de cola: 158m m
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 engranaje principal unidad: 150t
 autorrotación engranaje impulsor de la cola: 106T
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  • Tarot 450 pro v2

    PorElton 2017-09-26 19:37:39
  • Chegou rápido, produto de qualidade muito bonito o kit, vale a pena comprar da banggood
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    PorEffgen 2017-10-09 17:28:39
  • excelente produto chegou em bom estado recomendo a todos. muito bem embalado.
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  • Tarot 450

    PorBobby 2017-08-12 22:51:33
  • I am very impressed with this helicopter! The quality of the parts are excellent. It is mostly carbon fiber and metal parts. There are only a few non critical parts that are plastic. I have already started assembly. The only problem I encountered is a hole mismatch between the lower bearing holder and the CF frame. The middle hole is off approximately .25mm, so you cannot install a fastener. I opted to leave the fastener out instead of slotting the hole. The heli came very well packaged (in its original packaging) no damage. This is a beautiful machine and we'll worth the price! Read moreHide
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  • Tarot 450 v2

    PorYINGYANG 2018-06-01 12:05:24
  • produit conforme a ma demande il me reste plus qu a le monter avec plaisir envoie rapide pour la france mais grand blocage a la douane de france avant d etre distribué
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