Gran kit de controlador sinewave para mi Laotie Ti30!

Great sinewave controller kit for my Laotie Ti30 !

Gran kit de controlador sinewave para mi Laotie Ti30!

Yo mismo hice más de 1400 km en Boyueda y 1000 km en Lao Ti30 - en ambos casos en los controladores de onda cuadrada de fábrica - 45A JunLi en Boyueda y 37A JinPin en Laotie Ti30, respectivamente. En resumen, no debe usar controladores de onda cuadrada como tenemos en estos dispositivos a esta potencia. Hice un cambio de controlador en mi Ti30 laosiano. La diferencia es colosal. No más sacudidas, conmutación de 5 engranajes, etc. En los controladores estándar, la respuesta del acelerador se basa en el ángulo de desviación (excepto para una gran escala muerta) es como si se asigna a una velocidad de rotación específica de los motores, por lo que con un pequeño salto, un ligero movimiento en una marcha más alta causa un tirón mega porque las ruedas quieren cambiar rápidamente la velocidad. Sabes de lo que estoy hablando. En los controladores sinusoidales, el acelerador actúa como un pedal de gas en el coche, dependiendo de la desviación, dosifica la cantidad correcta de energía. Como resultado, parece ser muy flexible en todos los rangos de velocidad. Por supuesto, si presionamos más, te desgarrará hacia adelante. La potencia se siente más grande desde la parte inferior, los neumáticos están literalmente chirriando en el asfalto. Sé que las pérdidas de energía en estos controladores son más pequeñas, por lo que ganaremos en el rango. Los motores funcionan muy silenciosamente. La aceleración es probablemente incluso mayor que las estándar. Vi la velocidad máxima de 85 km/h, así que lo mismo. Pero la experiencia de conducción es totalmente diferente. Estoy encantada :) ¿Menos? Mínimo retraso perceptible en la respuesta del acelerador, pero probablemente el mismo que en Boyueda. Esto no fue en Laotie Ti30. Menos fuerza de frenado regenerativa a alta velocidad que el Ti30 (igual que el Boyueda). El modo ECO fue mejor para mí en el Ti30, pero tal vez me acostumbré a él. Además, las mismas ventajas, siento que tengo un equipo nuevo y completamente diferente. Yo recomiendo - ahora conducir es puro placer, realmente... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

I myself did over 1400 km on Boyueda and 1000 km on Laotian Ti30 - in both cases on factory square wave controllers - 45A JunLi in Boyueda and 37A JinPin in Laotie Ti30, respectively. In short, you should not use square wave controllers as we have in these devices at this power. I did a controller swap on my Laotian Ti30. The difference is colossal. No more jerking, switching 5 gears, etc. In standard controllers, the throttle response is based on the deflection angle (except for a huge dead scale) is as if assigned to a specific rotational speed of the engines, so with a small jump, a slight movement in a higher gear causes a mega jerk because the wheels want to change quickly speed. You know what I'm talking about. In sinusoidal controllers, the throttle acts as a gas pedal in the car, depending on the deflection, it doses the right amount of energy. As a result, it appears to be very flexible in all speed ranges. Of course, if we press harder, it will tear you forward. The power feels bigger from the bottom, the tires are literally screeching on the asphalt. I know that the energy losses in these controllers are smaller so we will gain on the range. The motors run very quietly. Acceleration is probably even greater than the standard ones. I saw the maximum speed of 85 km / h, so the same. But the driving experience is totally different. I am delighted :) Minuses? Minimal perceptible lag on the throttle response, but probably the same as in Boyueda. This was not in Laotie Ti30. Less high speed regenerative braking force than Ti30 (same as Boyueda). The ECO mode was better for me in the Ti30, but maybe I got used to it. Besides, the same pluses, I feel like I have new, completely different equipment. I recommend - now driving is pure pleasure, really ... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

Yo mismo hice más de 1400 km en Boyueda y 1000 km en Lao Ti30 - en ambos casos en los controladores de onda cuadrada de fábrica - 45A JunLi en Boyueda y 37A JinPin en Laotie Ti30, respectivamente. En resumen, no debe usar controladores de onda cuadrada como tenemos en estos dispositivos a esta potencia. Hice un cambio de controlador en mi Ti30 laosiano. La diferencia es colosal. No más sacudidas, conmutación de 5 engranajes, etc. En los controladores estándar, la respuesta del acelerador se basa en el ángulo de desviación (excepto para una gran escala muerta) es como si se asigna a una velocidad de rotación específica de los motores, por lo que con un pequeño salto, un ligero movimiento en una marcha más alta causa un tirón mega porque las ruedas quieren cambiar rápidamente la velocidad. Sabes de lo que estoy hablando. En los controladores sinusoidales, el acelerador actúa como un pedal de gas en el coche, dependiendo de la desviación, dosifica la cantidad correcta de energía. Como resultado, parece ser muy flexible en todos los rangos de velocidad. Por supuesto, si presionamos más, te desgarrará hacia adelante. La potencia se siente más grande desde la parte inferior, los neumáticos están literalmente chirriando en el asfalto. Sé que las pérdidas de energía en estos controladores son más pequeñas, por lo que ganaremos en el rango. Los motores funcionan muy silenciosamente. La aceleración es probablemente incluso mayor que las estándar. Vi la velocidad máxima de 85 km/h, así que lo mismo. Pero la experiencia de conducción es totalmente diferente. Estoy encantada :) ¿Menos? Mínimo retraso perceptible en la respuesta del acelerador, pero probablemente el mismo que en Boyueda. Esto no fue en Laotie Ti30. Menos fuerza de frenado regenerativa a alta velocidad que el Ti30 (igual que el Boyueda). El modo ECO fue mejor para mí en el Ti30, pero tal vez me acostumbré a él. Además, las mismas ventajas, siento que tengo un equipo nuevo y completamente diferente. Yo recomiendo - ahora conducir es puro placer, realmente... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

Mejor que los originales, entregados sin instrucciones para los controladores, lo mismo para los ajustes del medidor. ( ver foto adjunta puede ayudar)

Meilleur que les originaux, livré sans notice pour les contrôleurs idem pour les réglage compteur. ( voir photo jointe ça peut aider)

Mejor que los originales, entregados sin instrucciones para los controladores, lo mismo para los ajustes del medidor. ( ver foto adjunta puede ayudar)

Calidad como en la imagen, mal embalado

Kvalita jako na obrazku , špatně zabaleno

Calidad como en la imagen, mal embalado

Entrega rápida, y funciona bien con Laotie ES19.

Fast delivery, and works fine with Laotie ES19.

Entrega rápida, y funciona bien con Laotie ES19.

bien recibido y muy bien paquete d instalado en un ti30 para reemplazar el JP original No es muy complicado de instalar siempre y cuando localice los cables antes de desmontar los controladores antiguos.

bien reçu et très bien emballé installé sur une ti30 en remplacement de JP d origine Pas très compliqué à installer à condition de bien repérer les fils avant le démontage des anciens contrôleurs.

bien recibido y muy bien paquete d instalado en un ti30 para reemplazar el JP original No es muy complicado de instalar siempre y cuando localice los cables antes de desmontar los controladores antiguos.

perfecto bien embalado

perfektní dobře zabalené

perfecto bien embalado

elemento que coincide con la descripción

article correspondant à la description

elemento que coincide con la descripción

Entrega rápida, sin daños, controladores funciona... Espero que funcionen mucho tiempo. Gracias

Fast delivery, no damage, controlers works... Hope they will work long time. Thanks

Entrega rápida, sin daños, controladores funciona... Espero que funcionen mucho tiempo. Gracias

pantalla no funciona correctamente dañado cgyba

wyswietlacz nie dziala poprawnie uszkodzony cgyba

pantalla no funciona correctamente dañado cgyba