Jedná se o dvouválcový motor Mini Horizontal. Je vyroben z mosazi a nerezové oceli. Vodou chlazená chladicí konstrukce. Vrtání je 13 mm. Zdvih je 12 mm. Je použit karburátor s nastavitelnou rychlostí. Zapalování je napájeno zdrojem 4,5 V.

Jeho spuštění lze rozdělit na dva způsoby: vnější síla (elektrická vrtačka) a ruční spuštění.

Kroky při spouštění motoru:

1. Zkontrolujte kabeláž motoru z desky, připojte potrubí palivové nádrže a vložte baterii č. 5 (1,5 V).

2. K naplnění palivové nádrže použijte benzín (95 #). Po dokončení plnění otáčejte setrvačníkem na pravé straně motoru ve směru hodinových ručiček (povrch vypínače) o mnoho otáček. Nelze generovat žádný vzduch.

3. Zapněte hlavní vypínač a rychle otočte setrvačníkem na pravé straně motoru (povrch vypínače) ve směru hodinových ručiček, aby se motor nastartoval.

Opatření:

1. Pokud je zapalovací zařízení normální a komprese válce normální, pokud se stroj nemůže normálně spustit, je velmi pravděpodobné, že je třeba upravit jehlu karburátorového oleje.

2. Po dotažení jehly hlavního oleje na karburátoru povolte o 1/4 otáčky a nastartujte setrvačník, aby směšovací poměr benzínu a vzduchu mohl dosáhnout normálního pracovního směšovacího poměru.

3. Když se stroj zastaví, vypínač napájení by měl být vypnutý.

1. Způsob údržby produktu:

Motor je vodou chlazený a před každou prací musíte přidat vodu. Po dokončení práce musíte ušetřit vodu.

Pracovní prostředí by mělo být zajištěno v čistém prostředí, aby se snížila možnost vnikání prachu do karburátoru.

Jehla karburátorového oleje byla před odesláním nastavena v nejlepší poloze. Nedoporučuje se provádět velké úpravy. Lze jej však doladit podle různých paliv.

Kryt hlavy válce lze demontovat a namazat na mechanismu ventilu.

Jakmile motor přestane fungovat, musíte vyjmout baterii a uložit ji.

2. Metoda řešení problémů

Motor potřebuje novou baterii, aby se ujistil, že má dostatečné napětí pro správnou funkci zapalovače.

Při doplňování paliva z palivové nádrže. Ale v palivové nádrži bude vzduch. Musíte držet port karburátoru ručně. Otočte setrvačníkem. Píst umožňuje motoru nasávat palivo do karburátoru.

Motor byl před odesláním upraven pro práci (s použitím benzínu), ale nastavení karburátoru může být nutné doladit podle různých paliv. Můžete doladit velikost hlavní jehly oleje.

3. Metody a metody mazání mohou do klikové skříně přidat nejvýše 4ML mazacího oleje, aby se zajistilo mazání klikového hřídele postřikem.

4. Jaký druh paliva a jaké množství použít Objem olejové nádrže je asi 15ML. Motor může používat benzín a letecký petrolej. Motor musí do paliva přidat 4% mazacího oleje.

Pokud nedojde ke stlačení, mělo by do motoru vniknout cizí těleso, které zabrání normálnímu uzavření ventilu. Existují tři způsoby, jak se to pokusit vyřešit.

1. Nalijte několik kapek mazacího oleje na karburátor. K načasování pohonu použijte elektrickou vrtačku. Působením mazacího oleje jsou cizí látky vypouštěny, aby se obnovil tlak ve válci.

2. Pomocí elektrické vrtačky otáčejte hodinovou ručičkou (v opačném směru, než je pracovní směr motoru), abyste na chvíli otáčeli motorem. Otáčením rotace vypusťte cizí látku.

3. Demontujte hlavu válců. Cizí předměty na ventilu mohou způsobit nesprávné uzavření ventilu. Zkontrolujte cizí částice na ventilu a po vyčištění obnovte tlak v lahvi.

4. Rozvodové kolo ventilu může být způsobeno poruchou.